Polyamide für Bahnanwendungen Freitag, 13.04.2012
LATI Industria Termoplastici, Vedano Olona Italien, und Wiesbaden, führt die flammgeschützten Polyamide LATAMID 6 H-V0 und LATAMID 66 H2 G/25-V0CT4 im Markt ein mit dem besonderen Merkmal, dass sie gemäß der neuen DIN EN 45545-21 für Bahnanwendungen in die höchste Gefährdungsstufe (Hazard Level) HL 3 eingestuft sind.
Diese Europäische Norm, die 2013 in Kraft treten soll,
stellt besonders hohe Anforderungen an das Verhalten von
Bauteilen und Werkstoffen im Brandfall im Hinblick auf
Brandverhalten (Sauerstoffindex), Rauchentwicklung
(Rauchgasdichte) und Rauchgastoxizität. Aus der Bauart des
Schienenfahrzeugs und der Art des
Schienenverkehrs
(Personen- oder Güterverkehr) ergeben sich so genannte
Gefährdungsstufen
(HL = Hazard Level). Diese legen fest, wie lange im
Brandfall
die Verweilzeit der Fahrgäste im
Schienenfahrzeug ist und wie gefährdet sie
dadurch
sind. Insgesamt gibt es drei Gefährdungsstufen (HL 1 bis HL
3). HL 3 ist
die höchste Stufe und stellt entsprechend
die höchsten Anforderungen an die
eingesetzten
Werkstoff.
LATAMID 6 H-V0 ist ein unverstärktes
PA6-Compound, flammgeschützt, wärmestabilisiert,
und es
ermöglicht eine hohe Oberflächengüte.
LATAMID 66 H2
G/25-V0CT4 ist ein mit 25 Gew.-% Glasfasern verstärktes
PA66.
Typische Anwendungen sind
Elektro- und Elektronikbauteile wie Stecker und Lüfter.
Weitere
selbstverlöschendeLATAMID PA6 bzw. PA66-Compounds, die
ohne Halogene und
roten Phosphor auskommen, erfüllen
nach DIN EN 45545-2 die Anforderungen
der zweithöchsten
Gefährdungsstufe HL 2.
Erstellt am 13.04.2012
