Leichter als Aluminium Sonntag, 25.05.2014
Bond-Laminates GmbH erobert mit den endlosfaserverstärkten Hochleistungscomposites TepexR auch im Bereich der Karosserie neue Anwendungen.
So kommt eine Variante von TepexR dynalite in der
Motorraumabschirmung des MINI John Cooper Works GP zum
Einsatz dank seiner besonderen Festigkeit und Zähigkeit. Sie
verleihen der Abschirmung, die als Unterbodenschutz
Steinschlägen ausgesetzt ist und im Extremfall bei
schlechter Straßenbeschaffenheit aufsetzen kann, eine große
Robustheit und exzellente Impact-Eigenschaften. Außerdem
zeigt das Bauteil dank der im Composite regelmäßig
angeordneten Endlosglasfasern eine ansprechende, einem
Carbon-Look ähnelnde Optik. Das eingesetzte Tepex dynalite
104-RG 601 besteht aus einer Polypropylen-Matrix, in die 47
Volumenprozent Endlosglasfaser-Rovings als Gewebe
eingebettet sind.
Die Herstellung der Abschirmung erfolgt in einem
Pressverfahren, das eine Kombination aus einem Fließ- und
einem Formpressverfahren ist. Dabei wird Polypropylen mit
endlosen Glasfaser-Rovings compoundiert und die
resultierende thermoplastische DLFT-Masse (DLFT = Direct
Long Fibre Thermoplastic) direkt in einem Presswerkzeug zum
Bauteil geformt. Besonderheit in der Fertigung der
Abschirmung ist, dass zusätzlich zwei Decklagen aus Tepex
dynalite mit verpresst werden, die den hochbelasteten
Bereich des Bauteiles gezielt verstärken. Das Resultat ist
ein Sandwich-Bauteil mit einem DLFT-Kern und einer
partiellen Oberfläche aus dem Hochleistungscomposite,
das gegenüber einem reinen Polypropylen-basierten
DLFT-Teil eine um den Faktor drei höhere Festigkeit und
Energieaufnahme bei gleichzeitig deutlicher
Gewichtseinsparung und Geräuchminderung bei Steinschlag
ermöglicht.
Bild: LANXESS AG - Motorraumabschirmung aus TepexR , robust
und leicht.
Erstellt am 25.5.2014
