Kfz-Vollkunststoff Montag, 16.11.2015
Torlon® Polyamidimid (PAI) im „Polimotor-2“-Projekt zur Fertigung richtungsweisender Nockenwellenräder gewählt
Ziel des Polimotor-2-Projekts ist die Entwicklung eines
4-Zylinder-Vollkunststoffmotors mit doppelter obenliegender
Nockenwelle, der mit einem Gewicht zwischen 63 und 67 kg
etwa 41 kg weniger wiegt als ein vergleichbarer heutiger
Serienmotor. Für die Fertigung der Nockenwellenräder wurde
Torlon® 7130 Polyamidimid (PAI), ein
Ultra-Hochleistungsmaterial mit 30% Carbonfaserverstärkung
von Solvay Specialty Polymers, Alpharette, Georgia (USA),
gewählt. Nockenwellenräder werden konventionell aus
Sinterstahl oder Aluminium und gelegentlich auch aus
phenolischen Duroplasten hergestellt.
Im
Polimotor 2 kommen zwei Nockenwellenräder mit 102 mm
Durchmesser sowie ein weiteres 51-mm-Zahnrad im
Ventiltriebsystem zum Einsatz. Obwohl die
Nockenwellen-räder laufend hohen Drehmomenten, extremen
Temperaturen und Vibrationen sowie Schmutz, Kfz-Medien und
Streusalz ausgesetzt sind, müssen sie eine präzise
kontrollierte Nockensteuerung sicherstellen, um die optimale
Motorleistung aufrecht zu erhalten.
Das
Polyamidimid Torlon PAI® liefert hohe Festigkeit,
Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit bis 275
°C. Die Werte für die spezifische Festigkeit von
1,4x105 J/kg und die spezifische Steifigkeit von 6x107 J/kg
sind sogar höher als die von Edelstahl. In der Praxis
bedeutet dies, dass das aus Torlon® 7130 PAI gefertigte
Nockenwellenrad des Polimotor 2 gegenüber einer 1,1 kg
schweren Edelstahlkonstruktion mit vergleichbaren
mechanischen Eigenschaften eine Gewichtsersparnis von 75 %
bewirkt. Torlon® 7130 PAI ist nicht wärmeleitend, was
längere Riemenstandzeiten erschließt. Hinzu kommen eine hohe
Ermüdungsbeständigkeit und eine gute Verschleißfestigkeit
des bei erhöhten Drücken und Geschwindigkeiten, was zur
Geräusch- und Vibrationsdämpfung beiträgt. Das Polymer
bietet außerdem umfassende Chemikalienbeständigkeit gegen
typische Kfz-Medien.
Bild: Solvay
Specialty Polymers - Nockenwellenrad für das „Polimotor
2“-Projekt aus Torlon® Polyamidimid (PAI) substituiert die
herkömmliche Metallkonstruktion.
16.11.2015
KK