LATI Industria Termoplastici, Vedano Olona Italien, und Wiesbaden, führt die flammgeschützten Polyamide LATAMID 6 H-V0 und LATAMID 66 H2 G/25-V0CT4 im Markt ein mit dem besonderen Merkmal, dass sie gemäß der neuen DIN EN 45545-21 für Bahnanwendungen in die höchste Gefährdungsstufe (Hazard Level) HL 3 eingestuft sind.

Das elektronische Schichtbuch der eschbach IT GmbH ist ab sofort in der neuen Version Shiftconnector 5.0 verfügbar.

Das TSSR- Meter der Brabender Messtechnik GmbH & Co. KG ermöglicht neben der herkömmlichen isothermen Relaxationsmessung die Temperature Scanning Stress Relaxation, kurz TSSR, eine anisotherme Spannungsrelaxationsmessung. Damit lassen sich die mechanisch-thermischen Eigenschaften von TPE, Kunststoffen und Elastomeren exakt bestimmen.

Arbeitgeber müssen bei Stellenausschreibungen und während des Bewerbungsprozesses das Benachteiligungsverbot beachten.

Das 1889 hergestellte Urkilo, bestehend aus 90 Prozent Platin und 10 Prozent Iridium mit einer Höhe und einem Durchmesser von je 3,9 Zentimetern, hat gegenüber dem Durchschnittsgewicht von sechs zur gleichen Zeit hergestellten, offiziell anerkannten Kopien rund 50 Millionstel Gramm an Gewicht verloren.

Weltweit setzen Bahn-Unternehmen Bremsgestängebuchsen von faigle-Kunststoffe GmbH, Hard / Österreich, ein. Die Buchsen erfüllen eine zentrale Sicherheitsfunktion und müssen zuverlässig, dauerhaft und wartungsfrei sein.

Die Professur Fördertechnik der TU Chemnitz hat gemeinsam mit regionalen Unternehmen in einem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie mit rund 400.000 Euro für zwei Jahre geförderten Projekt ein Kunststoff-Compound entwickelt, das zu 60 Prozent aus dem nachwachsenden Rohstoff Haferspelzen besteht.

Grundsätzlich zahlt jeder Verbraucher mit dem Strompreis auch einen Betrag für Erneuerbare Energien – die EEG-Umlage. In Ausnahmefallen können diese Kosten mit der „Besonderen Ausgleichregelung“ gesenkt werden.

PlasticsEurope hat eine Studie im Auftrag gegeben. Sie untersucht das Abfallmanagement im Bausektor in den 27 EU-Staaten, Norwegen und der Schweiz.

Im Rahmen eines Vorentwicklungsprojektes wurde ein Beifahrer-Airbagmodul unter Einsatz von Organoblech konzipiert mit einem um 30% verringerten Gewicht gegenüber einer in Serie spritzgegossenen Ausführung aus Polyamid-6.