Bei der Neuordnung der Ausbildung zum Werkstoffprüfer soll das bereits bestehende Berufsbild des Werkstoffprüfers um die Fachrichtung Kunststofftechnik erweitert werden.

Der Forschungsbericht der BAuA zeigt auf, inwieweit die Prüfmethoden gemäß der Verordnung (EG) Nr. 440/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH) anwendbar sind.

Optimieren Sie Ihre Spritzgussproduktion – Gemeinsam mit dem Kunststoffnetzwerk in der Ems-Achse bieten wir Ihnen „Aus der Praxis für die Praxis – Spritzgusstechnik für Anwender“ in Nordhorn an!

Die Firma KZPT Kalisz verwendet für die Visiere ihrer Feuerwehrhelme das transparente und hoch hitzebeständige Polycarbonat Apec® FR 1892 von Bayer MaterialScience.

Aus der gemeinschaftlichen Arbeit von Behörden und Verbänden zur Ladungssicherung sind Hilfestellungen für Verantwortliche entstanden, die für die tägliche Arbeit genutzt werden können.

Bei der Herstellung von Solarzellen wird derzeit meist Bor-dotiertes p-Typ- Silizium verwendet, da die effizienteren Zellen aus n-Typ-Blocksilizium vergleichsweise teuer in der Herstellung sind oder bei weniger aufwändigen Herstellungsverfahren bislang nicht die erforderliche Materialqualität erreichen.

Behörden können ab sofort Verstöße gegen zahlreiche REACH- und CLP-(Kennzeichungs-) Pflichten weitreichend mit Bußgeldern belegen. Auch die Straftatbestände wurden massiv verschärft. Die neuen Tatbestände sind bereits am 1. Mai in Kraft getreten.

Dr. Josef Ertl heißt der neue Vorsitzende von PlasticsEurope Deutschland e. V. Die Mitglieder-versammlung des Verbandes der Kunststofferzeuger in Deutschland wählte ihn jetzt in Frankfurt zum Nachfolger von Dr. Wolfgang Hapke.

Seit 200 Jahren ist bekannt, dass ein Temperaturgradient in bestimmten Materialien elektrische Spannungen bewirken kann, wobei die negativ aufgeladenen Teilchen zur kühleren Seite wandern. Für diesen Effekt reichen schon kleine Temperaturunterschiede wie ein Grad aus. Eine flächendeckende Nutzung blieb bisher jedoch aus.

In einem von der Europäischen Union finanzierten Projekt „Verbesserung der Flugsicherheit mit selbst-heilenden Strukturen und schützenden Nano-Füllmaterialien“ werden zehn Kooperationspartner, darunter die Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg (MLU), Forschungsorganisationen, Flugwerkhersteller sowie Klein- und Mittelbetriebe aus sechs europäischen Ländern vernetzt.